โครงการทางด่วนใต้ดิน ลึกกว่า 40 เมตร หรือเท่ากับตึกสูง 10 ชั้น
ส่วนทดแทนตอน N1 เริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างทางพิเศษศรีรัช ถนนงามวงศ์วาน มุ่งหน้าตามแนวถนนงามวงศ์วาน ลอดผ่านแยกพงษ์เพชร ถนนวิภาวดีรังสิต แยกเกษตร วิ่งเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ จนเชื่อมต่อกับช่วง N2 โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ รวมระยะทาง 6.7 กิโลเมตร
เบื้องต้นกทพ. เลือกแนวทางก่อสร้างเป็นรูปแบบโครงสร้างอุโมงค์ มีระยะทาง 6.5 กิโลเมตร ถือเป็นอุโมงค์ที่มีขนาดใหญ่และลึกที่สุด โดยมีความลึกกว่า 40 เมตร หรือเท่ากับตึกสูงประมาณ 10 ชั้น หากได้รับอนุมัติก่อสร้างจะถือเป็นโครงการทางด่วนใต้ดินเส้นทางแรกของประเทศไทย
โดยทั้งโครงการทั้งช่วง N1 และ N2 จะให้เฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ ที่ใช้บริการได้ เพราะต้องใช้เสาเข็มฐานรากที่ก่อสร้างเมื่อ 25 ปี บนถนนเกษตร-นวมินทร์ ที่มีอยู่แล้วก่อสร้างต่อ โดยสร้างโครงสร้างยกระดับสูงขึ้นไปอีก จะทำให้โครงการรองรับน้ำหนักได้ไม่มาก”
ตามแผนต้องผ่านขั้นตอน รายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม การเวนคืนที่ดินและขออนุมัติก่อสร้างโครงการ คาดว่าจะเริ่มสร้างในปี 2569-2574
โครงการทางด่วนใต้ดิน ลึกกว่า 40 เมตร หรือเท่ากับตึกสูง 10 ชั้น
-
